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奥门下注网,渝遂扩能、渝湘扩能、巫开高速集中开工,4个项目总投资851亿元

   2020-01-09 14:33:26   

       

奥门下注网,渝遂扩能、渝湘扩能、巫开高速集中开工,4个项目总投资851亿元

奥门下注网,12月29日,记者从重庆交通局获悉,在今年年初时候,开工奉节至湖北建始的高速公路基础上,年底再集中开工4个项目。年初加年底集中开工建设高速公路,我市全年开工规模达到445公里、在建规模接近1400公里,均创历史新高。

同时,潼南至荣昌高速公路也于29日建成通车。这样,全市通车里程将达到3235公里,省际出口通道增加至22个,服务经济高质量发展将更加有力。

开工总里程396公里

重庆交通局介绍,2019年12月29日开工的4个项目,总里程396公里,总投资851亿元。渝遂扩能,全长27公里,投资 63亿元,建成后将有效缓解既有渝遂高速拥堵,促进成渝城市群协同发展。渝湘扩能,全长250公里,投资568亿元,分两段建设,巴南至彭水段158公里、彭水至酉阳段92公里,建成后将有效缓解既有渝湘高速拥堵,促进沿线旅游开发。巫溪至开州,全长119公里,投资220亿元,建成后将增强渝东北地区横向联络,带动秦巴山集中连片特困地区发展。

2019年12月29日开通的潼南至荣昌高速公路全长139公里,总投资约106亿元。建成通车后将进一步加强渝西片区以及川渝之间互联互通,对于促进成渝城市群和主城区都市圈一体化发展具有重要意义。

渝遂扩能高速:全长27公里,估算投资约 63亿

记者获悉,渝遂扩能高速公路起于重庆绕城高速公路歇马立交处,向西穿越缙云山后与合璧津高速交叉,经过北碚歇马街道、璧山区七塘、铜梁区蒲吕、东城、新店子等乡镇,止于铜梁新店子、与三环高速相接。全长27公里,估算投资约 63亿元,起点至七塘设计速度100公里/小时,七塘至终点设计速度120公里/小时,采用双向六车道高速公路标准建设,设互通立交 6 处、服务区1处、收费站4处。

本项目由中国铁建和重庆高速公路集团采用bot+epc模式投资建设。建成通车后,将对接城市快速路“一横线”,连接重庆绕城高速、合璧津高速(在建)、三环高速等多条高速公路,串联起重庆市北部板块(两江新区)蔡家-悦来-江北机场-重庆北站一线,能有效补充完善国家和重庆市的高速公路网络,极大缓解渝遂高速并分流g75兰海高速交通压力,对促进区域社会经济快速发展、推进成渝城市群基础设施互联互通提供重要的基础支撑。项目通车后,重庆主城至铜梁距离缩短约15公里,缓解渝遂高速一半的交通压力。

渝湘扩能高速巴南至彭水段,投资约 402亿元

渝湘扩能巴南至彭水段高速公路是渝湘扩能高速的一段,由重庆高速公路集团、中国铁建、中交第二公路工程局公司等31家单位组成联合体,共同投资建设的ppp项目。

项目经过巴南区、南川区、武隆区、彭水县。起点位于巴南区天鹿大道东端,途经惠民、二圣,再从姜家与东泉之间穿过,跨观景口水库后至白沙,再沿黎香湖南侧外围布线,后经河图、鸣玉、水江、白马山北侧至武隆,于武隆变电站附近跨江,交武道高速后,在黄草附近再跨乌江,经彭水特长隧道后,终点顺接彭酉高速公路。路线全长约158公里,投资约 402亿元。起点鹿角至水江枢纽互通段采用设计速度100公里/小时的双向六车道高速公路标准;水江枢纽至中咀枢纽段采用设计速度80公里/小时的双向六车道高速公路标准;中咀枢纽至终点段采用设计速度80公里/小时双向四车道高速公路标准。

渝湘扩能高速彭水至酉阳段,投资约 166亿元

渝湘扩能巴南至彭水段高速公路是渝湘扩能高速的一段,由重庆高速公路集团、中国铁建、中交第二公路工程局公司等31家单位组成联合体,共同投资建设的ppp项目。

项目经过彭水县、酉阳县,起于彭水县靛水、兰家坪再跨乌江至新田、鹿角,再沿乌江南下至龚滩跨阿蓬江再转向丁市,最后在铜西接酉阳至沿河高速公路。路线全长约92公里,采用设计速度为80公里/小时、双向四车道高速公路标准建设,投资约 166亿元。

项目的实施,将有效缩短渝东南地区与主城经济圈的距离,是国家高速公路网的重要补充,有助于沿线各类产业经济带的布局,带动渝东南地区民俗文化生态旅游产业发展。同时助推新阶段集中连片特殊困难地区扶贫攻坚,实现国家总体战略布局和全面建设小康社会的奋斗目标。

巫溪至开州高速总投资约220亿元

巫溪至开州高速公路起于巫溪县城南侧,与g6911奉溪高速公路相接,经巫溪县凤凰、菱角、塘坊、文峰、朝阳,云阳县上坝、沙市、鱼泉、江口、路阳、双龙,开州区金峰,止于开州区厚坝附近,与g69城开高速公路相接。路线全长约119公里,总投资约220亿元,全线采用设计速度80公里/小时、双向四车道高速公路标准建设,路基宽度25.5米,桥隧比60.1%,全线共设置10处互通(含3处枢纽互通)及3处服务区。

巫溪至开州高速建成后,有效改善了沿线中岗乡、田坝镇、平安乡等典型贫困乡镇居民的基本出行条件,实现沿线城镇的共联共建,为城镇之前优势互补、加强合作、联动发展提供支撑;项目建设还对促进红池坝及沿线旅游资源的开发具有重要意义,项目通车后主城至红池坝景区车程由原来的7小时左右缩减至5个半小时左右,万州、云阳、开州等渝东北城市前往红池坝景区的车程也将由原来的4小时左右缩减至2小时左右。

市交通局特别提醒:鉴于全国高速公路取消省界收费站并网切换时间为2020年1月1日零时,货车按车型收费等新的收费政策同步启动实施,为保障我市高速公路网平稳有序运行,潼荣高速公路宣布通车之时至2020年1月1日零时期间,该高速公路作为独立项目运行,不与其它高速公路并网通行,不能直接与相交的成渝、渝蓉、渝遂等高速公路互联互通,但社会车辆可通行潼荣高速公路并免收其车辆通行费。2020年1月1日零时起,潼荣高速公路与我市高速公路并网运行,同时开始收取通行费。

上游新闻.重庆商报记者郑三波

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